停车场规划设计的必要性

从业主视角来看，或从开发商的角度来看，单体地下停车场的交通组织设计、导视系统设计、地坪设计、交通安全设施、智能化设计、运营管理都有对应的服务机构，比如停车场的交通组织设计可能会让建筑设计院从建筑的角度做一下设计，而一些大厦或者甲方比较重视的项目则会交给交通咨询公司来做。

在目前这种开发模式下，需要业主方和各个服务机构的设计人员有一个综合设计的统筹理念，如何一起来提升车场的服务水平。

从停车行业视角来看，建筑商、设备商和开发商接触比较多，他们在设计上的理念和认识比较欠缺，所以就需要像我们这样的企业对停车场进行一体化设计，深圳停车场设计CAD图  地下车库设计效果图我们对于运营、设备和各个系统都有研究，我们结合这几个层面多种方式为它们提供设计和管理服务。经过这几年我们对开发商的理念灌输，再加上开发商自身对于商业停车场项目的重视，开发商也逐渐认识到一体化设计的必要性。

停车场设计公司的优势在于：综合设计能力较强，能够考虑到多种因素；贴近施工，可以对施工给出指导；独立公平立场，不以推销为目的；专注。而劣势在于部分单向设计能力较弱、业主没有停车预算。

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通过18组试件的试验,对钢-聚乙烯醇(PVA)混杂纤维混凝土的流动性、抗压强度、破坏形式及钢纤维与PVA纤维的协同作用进行了研究.结果表明,混杂纤维总掺量(体积分数,下同)为1.75%时,混凝土的流动性会随着PVA纤维掺量的提高而降低,且在PVA纤维掺量大于0.25%时下降加快;1.50%钢纤维和0.25%PVA纤维的纤维组合会发生正协同作用,使混凝土抗压强度达到;纤维组合为1.25%钢纤维和0.50%PVA纤维时混凝土抗折强度;PVA纤维的掺入有利于混凝土受压破坏的多缝开展,交通设施,减速坡,护角，挡轮座，挡轮杆,车位锁,路锥,价格从优，欢迎广大新老客户来厂参观考察。