停机坪的组成

由于功能需要，大部分停机坪需要全天候24小时处于备用状态，特别是医院等纳入应急救援**体系的停机坪。为了保证夜间的正常使用，直升机停机坪应设置泛光照明，还应设置接地离地区边界灯、近进起飞区边界灯、航空障碍灯等。对于跑道型FATO，每边应均匀设置不少于4个灯；当停机坪为矩形或方形时，则其任何一边的边界灯不少于4个，上述周边灯的间距均不应大干3米。导航灯应设在停机坪的两个方向屋顶直升机停机坪造价_深圳蓝西特建设工程有限公司．每个方向不少于5个，其间距可为0.4米-0.6米，泛光灯设在停机坪与导航灯相反方向。对于影响进出空域内的障碍物，也应设置航空障碍灯。照明电源应设置两个回路。单独设置时应考虑4小时连续供电。

1.直升机坪目视助航设备组成如下：

1）较终进近和起飞区灯，用做划分直升机坪较终进近区，故又称边界灯，发绿色光源；

2）泛光照明灯，为夜间或天气较暗时直升机起降照明，但灯光不能过强、炫目；

3）航空障碍灯，起警示作用，在直升机坪边界处使用，做障碍物警示使用，不宜过多；

4）直升机场灯标，在突遭低能见度等复杂气象条件下，引导飞行员确定直升机坪位置，供直升机起降。按照国际信号标准它的闪烁速度依次为0.8秒、1.2秒、0.8秒，同时它也可配合驾驶员需要将光强由100%减为10%或3%。另外机坪边界灯之间的间距、发光颜色及色度也有一定要求，边灯的角度光源也需符合相关国家标准；

5）风向标，供飞行员获取所在机坪风向、风速等基本信息，从而确定直升机起降的方向；

6）目视坡度指示灯，一种引导飞行员安全进近直升机坪的设备，确保直升机处在正确的下滑航线上；

2.航管通信勤务设备：

包括甚高频无线电系统、监控、普通电话、无线对讲等组成；

3.气象设施：

起降较频繁要建造完整的气象站等气象设施，起降较少一般安装一个风向风速仪即可满足要求；

4.消防救援设备：

H2型泡沫灭火系统和SOS救援箱组成；

5.机场标识表示：

一般由较醒目的颜色组成，主要色有白色、黄色、绿色、红色等，机坪表面须按照民航规范要求对停机坪的较大荷载吨位进行标识。 [3]

停机坪的施工

直升机停机坪施工包含建筑工程、结构工程、电气工程、消防工程、助航灯光工程、场道工程屋顶直升机停机坪造价_深圳蓝西特建设工程有限公司、通信工程、气象工程、人防工程、供油工程等，是一个高度集成化的工作，又包含有民用航空机场专业的设计、验收等手续，涉及军民航作战处、航务处等多个部门。

定期对停机坪周边灭火器、消防栓进行巡查，保证灭火器、消防栓里面的工具能现拿现用

定期检查停机坪周边消防疏散通道，保证无杂物阻碍通行。消防通道门能正常使用。

检查楼栋顶层排烟口，并对排烟方向做一定处理，防止所排烟雾向停机坪方向排出。

对停机坪周边护栏的反光漆做定期检查，保证夜间救援时部阻挡飞行员视线。

定期对停机坪上的消防电话进行检查，保证能接通到楼顶机场综合控制室和楼栋监控中心、消防控制室。

定期检查楼顶消防水箱和消防管道，保证消防水箱水量能足量使用，消防管道无断截、无杂物阻碍水流通过。